埃马克应用案例

永恒动力,以齿传达。永达加工效率提升50%,综合成本降低20%
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天高任鸟飞,海阔凭鱼跃,是中国新能源汽车行业的真实写照。近日,中国汽车工业协会发布了2022年前三季度的汽车销售数据,新能源乘用车再创记录,销量387万辆,同比增速113.2%。不论是市场的需求,还是资本的火爆,都似乎在告诉我们:属于中国新能源汽车的时代真的来了。
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对于许多生产规划者来说,“工业 4.0” 是一项极具远见卓识的指导原则:由多台机床构成一套完整的系统,生产规划者从一个中央位置就能进行监测、控制和评估。总部位于德国伊门豪森 (Immenhausen) 的 MAT Machining Europe GmbH 公司通过一套令人印象极为深刻的解决方案证明这种生产方式不再是梦想。这家汽车供应商公司采用埃马克的全自动生产线来生产复杂的差速器外壳,这条生..
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满足特殊高要求的传动齿轮箱解决方案——这正是总部位于明斯特附近的迪尔门(Dülmen)的Kordel公司要完成的艰巨任务之一。
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滚动轴承对于多种机械装置和传动齿轮箱不可或缺:环形结构有助于滚动并同时减少摩擦。但在制造滚动轴承时必须达到微米级的超高精度——这便是总部位于巴伐利亚州附近菲尔特的 Interprecise Donath GmbH 公司的生产任务。在过去 30 多年中,该公司致力于制造例如用于机械装置和传动齿轮箱的高精密滚动轴承。规划、设计制造和生产全部都在公司“内部”完成。从 2017 年起便开始投..
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埃马克是 Pankl 在“车削”应用领域的技术合作伙伴,新工厂内就有来自埃马克的 15 台车床和 1 台磨床。其中包括三套完整生产线,分别有三台VL 100 型机床用于齿轮软加工、两台相连的 VL 200 用于齿轮硬加工、两台 VTC 100-4 用于轴的软加工以及一条附加生产线用于轴的硬加工,包括VTC 100-4 车床和 HG 204 卧式磨床。
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在齿轮制造中,“部件质量”是人们经常提到的一个词语。对于瑞士Humbel传动技术公司来说,这个词更有着特别重要的含义:该公司研发、生产的齿轮和齿轮箱部件主要应用于赛车运动或者制造电动驱动系统开发过程中的原型样机——这些都是要求极其苛刻、只需小批量生产的应用领域。在这里,“普通”的零件质量是远远不够的。前不久,这家瑞士专业制造商扩展了其机床装备,包括来自埃..
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专注于研发、设计、制造于一体的汽车球笼式等速万向节及驱动轴总成的欧迪恩,目前正处于大力推动传统制造转型升级阶段,发展迅速,势头强劲。应市场对更高精度和更高质量的等速万向节及驱动轴总成的需求,此次埃马克硬车硬铣设备的投入使用,既提升了产品的精确度和品质,又增强了自身的市场竞争力,为欧迪恩全面实施自动化,智能化生产添筹加码。
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专注于研发、设计、制造于一体的汽车球笼式等速万向节及驱动轴总成的欧迪恩,目前正处于大力推动传统制造转型升级阶段,发展迅速,势头强劲。应市场对更高精度和更高质量的等速万向节及驱动轴总成的需求,此次埃马克硬车硬铣设备的投入使用,既提升了产品的精确度和品质,又增强了自身的市场竞争力,为欧迪恩全面实施自动化,智能化生产添筹加码。
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研发 VL 1 TWIN 时的另一个目标是提高所生产部件的质量。显而易见,机床上各种配置细节说明了这一点。例如,在 X 轴中配备有一个直接式高精度行程测量系统,所使用的闭环滚珠导轨能确保达到极高的刚性和引导精度,采用聚合物混凝土 Mineralit® 制成的机床床身可以降低车削过程中的振动。 另外,在加工区和上下料工位之间还可以选装一套测量系统,可以额外提高工艺可靠性。“这..
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载重汽车变速箱或农用和建筑机械传动系中所需各种极大型复杂部件的加工为原始设备制造商和供应商带来了巨大挑战:一方面,这些组件需要经过多道生产工序——通常工件传送耗时、成本昂贵。另一方面,很多生产设备上,越来越多的工件种类需要加工。在更换批次时,由于机床数目众多,因此安装工作量巨大。关键问题是:是否能提高载重汽车行星齿轮架、离合器或制动组件等大型车辆部..
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任何一项新产品的成功,都不是单点突破的结果,必要依托整个产业链的全面强大。在上海——中国汽车“龙头老大”上汽集团所在地,一辆辆性能卓绝的畅销车源源不断地下线;而在距其不远的太仓市浏河高新技术开发区,中国知名汽车零部件企业、重庆南雁集团新设立的新能源传动部件制造工厂,也正开足马力,全速生产着EDU、EV、DCT等各种变速器齿轴产品。这些高品质零部件正为上汽所..
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什么样的操作模式对德国机械制造业的成功起到决定性作用?两年前,德国机械与设备协会(VDMA)和麦肯锡咨询公司(McKinsey)的调查报告“德国机械未来前景”的结果不近相同。接受询问调查的公司中有超过百分之七十的公司认为,按照客户特殊要求定制的系统以及集成解决方案的发展是成功的一个主要因素。这也是埃马克自动化有限公司几十年来一直奉行的宗旨。公司研发一体化及符合..
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在汽车制造业,“平台战略”的理念非常简单,但是却十分有效:制造商不再针对每种款型生产完全独特的发动机、变速器和部件,而是针对类似车型大量使用“通用件”。这导致了产量大增,研发费用和单位成本降低。然而随之而来的生产热潮直接导致了一个问题,使用什么技术才能有效地管理产量增长——尤其是,大部分部件的加工要求越来越精准。正是在这一背景下,EMAG ECM 目前研发..
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埃马克作为最早一批践行德国工业4.0策略的倡议者和领导者,很早就已经提出了智能自动化的理念。这些年来,无论是从逆向思维加工方式的开创,还是模块化系列机床产品的推出,埃马克都在用实际行动证明自己全面推进工业4.0解决方案以及助力客户不断提升生产力的决心。 在本年度最大的机械加工盛会CIMT 2017上,埃马克以“动力成双、效益成倍”为主题,为观众带来了车削、磨削、滚..
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近几十年来,汽车供货商和代加工企业面临着同样的挑战和难题:那就是客户在要求保证产品最高质量的同时,还要求能灵活处理订单量频繁变动的情况。近十年来尤为明显,汽车制造商提出的质量和供货要求几乎可用苛刻两个字形容:不管批量大小,都要求“准时制”生产、及时供货。另外由于市场变化迅速莫测,有时候批量较大的订单,也存在生产工艺不得不经常重新调整的情况。
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2016年10月21日,重庆——全球领先的金属加工解决方案供应商埃马克集团在重庆永川举办了盛大的开业庆典活动,正式宣布埃马克(重庆)机械有限公司成立。 这是埃马克集团在中国的第二家市场和技术服务公司,是其在中国的又一里程碑。
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针对该工件的特点以及实际情况,埃马克为客户提出了定制化的解决方案。面向加工较大盘类件的标准立式车床EMAG VSC7型车削中心将该工件的加工过程分为两道工序,其中第一道工序11分钟、第二道工序12分钟,再加上所有的辅助时间,每台倒立式车床每天至少可以完成48~50个工件,相当于原来6台简易数控车床连续三班不停生产的总产量。
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埃马克VLC 100 G 立式内圆磨床是专为高效精密地生产该系列而研发的。磨床通过上下料系统自行上料,操作员或自动化系统可将下一批毛坯件再次放到循环运行的输送带上。 与此同时,机床待机时间大大缩短。
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用可同步磨削的四轴磨床 HG 208 DW 可同时执行两项轴类工件的外圆磨操作。该工艺特别适用于操作相同而相互距离不同的工件系列。例如转向机构主动齿轮、齿轮轴、电机轴、压缩机轴。
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